Ja til kildesortering av matavfall!

Leserbrev fra Toralf Nørbech i Moss Natur og Ungdom, trykket i Moss Avis 1. november.

Vi lever i en verden hvor flertallet ikke har nok mat og noen lever i overflod. En fjerdedel av maten vi kjøper i Norge kastes. Klimautslippet fra matavfallet tilsvarer 160.000 biler. Hvorfor ikke snu denne negative trenden til noe positivt? 

Ved å fremstille biogass av matavfallet, kan biogassen erstatte fossilt drivstoff i kommunale biler og busser. Dette vil redusere både klimagassutslipp og støy i byene. I Sverige kan sparer 50 biogassbusser 6 millioner liter diesel.

En annen fordel med å bytte ut dieselen med biogass, er at støyen og luftforurensingen fra biltrafikken vil bli drastisk redusert. Det er ikke bare drivstoff matavfallet kan brukes til. Metan i matavfallet kan brukes til varmeanlegg, noe vi allerede gjør i Moss. Så derfor krever Moss Natur og Ungdom at kommunen innfører kildesortering for matavfall! 

Bli med på sykkelakjson!

Mandag 24 september arrangerer vi en sykkelaksjon i Moss, og alle er invitert. Vi aksjonerer for at forholdene for syklister skal bli bedre og tryggere.

I en undersøkelse gjort av Syklistenes landsforening har Moss blitt kåret til Norges nest dårligste sykkelby, og Østfold ble kåret til det dårligste sykkelfylke. Byen har fått denne kåringen som konsekvens av mangel på sammenhengende sykkelveier, vinterbrøyting og sikkerhet. Moss ble også kåret til sykkelbyen med dårligst sikkerhet av alle undersøkte byer.

Gjennom denne aksjonen ønsker vi å gjøre politikerne oppmerksomme på dette problemet.Vi sykler fra Moss Rådhus klokka 18.00. Tage Pettersen kommer, kommer du? 

Link til Facebook arrangementet: http://www.facebook.com/?ref=tn_tnmn#!/events/423299321063058/
Link til nyhetssaken: http://www.moss-avis.no/nyheter/ostfold-karet-til-norges-verste-sykkelfylke-1.7531329

Bli med og krev et bedre kollektivtilbud!

Moss trenger et bedre kollektivtilbud enn det vi har i dag. Målet må være et kollektivtilbud som er konkurransedyktig med privatbilismen.
For å få det til kreves det at man får hyppigere og mer direkte avganger på bussene. Nattbusser er også nødvendig for å ta folk trygt hjem. Kollektivfelt bør bli prioritert utbygd på strekninger med mye kø.

Politikere i bystyret, på fylkestinget og på Stortinget må vise handlingskraft for å løfte frem kollektivtilbudet for fremtiden!

Signér oppropet for et bedre kollektivtilbud i Moss HER.

Bli med på aksjonsmaraton og sommeravslutning!

22. og 23. juni skal Moss Natur og Ungdom ha (mini-)aksjonsmaraton for bedre kollektivtilbud i mossedistriktet.

Fredag kveld begynner vi med en plakataksjon i byen. Det skal henges opp "rutetabeller" med våre krav til flere og hyppigere busser. Det vil være oppmøte på Moss NUs kontor (Fjordveien 9, 1532 Moss) kl. 18.00.

Klokken 11.00 på lørdag skal vi ha stand på Amfisenteret. Her skal det også være en utstilling som viser barns tegninger av deres drømmebyer. Det er oppmøte på Moss NUs kontor kl. 10.30.

Klokken 15.00 skal det være aksjon med banner og munnbind i Kransen, rundkjøringen like utenfor kontoret.

Etter aksjonmaratonet skal vi også ha en sommeravslutning for Moss NU. Hvor avslutningen skal være avhenger av været,  så det kommer vi tilbake til. På avslutningen blir det tid for mimring, lek, moro og grilling, så ta med grillmat. Det vil også bli arrangert "NUlympiske leker", hvor vinneren stikker av med en liten premie.

Om det blir endringer i planene vil dette bli informert om på Facebook-eventen: https://www.facebook.com/events/389260337778311/

Håper du og dine venner blir med!

Leserinnlegg - klimakutt er god økonomi!

Denne uken har leder i Moss NU og politisk nestleder i Østfold NU, Sindre Haakonsen, hatt leserinnlegg i en rekke Østfold-aviser. Her kan du lese det:

Klimakutt er god økonomi!

Jo lenger vi utsetter klimahandling, desto dyrere vil utslippskuttene bli.

Dette har vi visst lenge. Ifølge en ny FN-rapport kan produktiviteten på jorda bli redusert med 7,2 prosent de neste 40 årene, om vi ikke endrer kurs. Omleggingen til en «grønn økonomi», der vi ikke overstiger jordas bæreevne, kan ifølge rapporten bedre sosiale, økonomiske og miljømessige forhold.

Rapporten viser at klimakutt ikke vil føre oss til huleboersamfunnet. «Business as usual» vil derimot gi verdensøkonomien et kraftig ballespark. Miljøvernminister Bård Vegar Solhjell beskriver klimaomstillingen som en fest for samfunnet. Klimakutt vil gi bedre bygg, fremtidsrettede arbeidsplasser og godt kollektivtilbud, sier han.

Stortingspartiene kom i forrige uke til enighet om nytt klimaforlik. Dette styrker Norges klimapolitikk. Nå må politikerne starte jobben - eller festen, som Solhjell kaller det - for å kutte Norges klimagassutslipp. Investeringene politikerne må gjennomføre de neste årene, skal bygge Norge for fremtiden.

Sindre Haakonsen politisk nestleder, Østfold Natur og Ungdom

Kom på Østlandsseminaret!

Helgen 13.-15. april skal det arrangeres regionalt seminar for Østlandsfylkene i Natur og Ungdom på Cicignon barne- og ungdomsskole i Fredrikstad. Navnet på seminaret er "Dude, where's my train?" og temaet blir samferdsel og klima.

På seminaret vil du blant annet lære om hvordan man skal løse samferdselsutfordringene på Østlandet, hvordan man skal bygge fremtidens klimavennlige byer og hvordan man skal lobbe overfor politikerne. Noen av de bekreftede foredragsholderne er leder av Natur og Ungdom, Silje Lundberg, nestleder i Naturvernforbundet, Ingeborg Gjærum og tidligere politisk rådgiver, Jarle Heitman.

Meld deg på til andreashaa@gmail.com med navn, fødselsdato, e-postadresse, mobilnummer, lokallag og eventuelle matpreferanser og allergier.

Facebook-event HER.

Håper vi sees på seminar!

Bli med på nasjonal vårkonferanse!

Nasjonal vårkonferanse nærmer seg med stormskritt. Hva trengs av norsk klimapolitikk i årene som kommer? Hva kan jeg gjøre? 23.-25. mars samles hele Natur og Ungdom i Oslo for å lære mer om klima og aksjonere for en sterk og langsiktig klimapolitikk. Det blir gøy!

Når: 23.-25. mars
Sted: Oslo

I juni kommer en klimamelding som vil avgjøre hvordan norsk klimapolitikk blir i årene som kommer. Blir den bra nok? Hva kan du gjøre for å legge press på regjeringa? Hvordan får vi god klimapolitikk i Norge og der du bor? Lær å argumentere for klimatiltak, hvordan du skal jobbe for bedre kollektivtilbud, vindkraft eller lyntog mellom de største byene. Lær hvordan du kan være med å forme Norges miljø- og klimapolitikk!

Lørdag blir det aksjoner og moro i Oslo.
 
Hvordan melder jeg meg så på til denne herligheten, spør du kanskje?Send en mail med navn, mobilnummer, adresse, fødselsdato og eventuelle allergier eller matpreferanser til orgsek@nu.no. Fristen for påmelding går 14. mars.

Fra Moss NU er der rundt 15 påmeldte.

Leserinnlegg: Løgnen om norsk olje

Leder i Moss Natur og Ungdom, Sindre Haakonsen.

Dagens politikere har lagt fremtiden vår ut på billigsalg, skriver Sindre Haakonsen, leder i Moss NU, i flere aviser i dag.

Olje- og energiminister Ola Borten Moe påstår at norsk olje er verdens reneste. Han hevder at økt utvinning på norsk sokkel vil gi verdens fattige energi, skape økonomisk vekst i fattige land og være med på å løse klimakrisen. Det er tydelig at Borten Moe trenger mer skolering. De foreløpige eksporttallene fra Statistisk sentralbyrå (SSB) for norsk olje og gass i 2010, viser at nær 100 prosent gikk til rike land. Tallene viser at det ikke er Norge som gir de fattige landene fossil energi.

Trosser FN

FNs klimapanel slår fast at mesteparten av de gjenværende fossile ressursene må bli værende i reservoarene, om vi skal unngå ekstreme klimaendringer. Når Borten Moe påstår at norsk olje er verdens reneste, glemmer han at mesteparten av utslippene fra fossil energi skapes ved forbrenning. Tall fra SSB viser at norsk olje og gass i utlandet i 2010 bidro til utslipp på enorme 450 millioner tonn CO2. Utslippene fra utvinning av olje og gass i Norge det samme året var på 13,8 millioner tonn CO2, som er rundt en fjerdedel av de norske klimagassutslippene. Om Borten Moe får det som han ønsker, vil verdens klima høyst sannsynlig gjennomgå dramatiske endringer i min levetid. Det vil være usolidarisk av rike Norge å utvinne alle sine fossile ressurser, og forvente at andre land lar sine fossile ressurser bli liggende. Våre etterkommere kommer ikke til å tilgi oss for å ha solgt deres verden på billigsalg.

Etisk ansvar

Borten Moe sier at verdens fattige trenger mer energi, og det er jeg helt enig i. Men verdens fattige trenger fornybar energi. Det er de fattige som vil rammes hardest av de urettferdige klimaendringene. Norge har som fossilnasjon et etisk ansvar for å hjelpe. Vi må bidra økonomisk til utbygging av fornybar energi og klimatilpassing i utviklingsland. Vi har maks fem år på oss til å starte reduksjonen av klimagassutslippene, slår Det internasjonale energibyrået (IEA) fast. Fremtidens utslipp er ennå ikke skapt, og størrelsen på dem vil ha mye å si for livskvaliteten for fremtidens jordboere. Vi må gi oljeeventyret en lykkelig slutt, før det er for sent.

Temakveld om atomkraft og Haldenreaktoren

• Lurer du på om atomkraft er en del av løsningen på fremtidens energibehov? Vil du vite mer om positive og negative sider ved atomkraft? Om hvordan gamle russiske atomreaktorer truer Norge? Eller om hva man driver med på atomreaktoren i Halden? Da må du komme på temakveld i Moss Natur og Ungdom onsdag 14. mars!
  
  Sentralstyremedlem og tidligere energisekretær i Natur og Ungdom, Stine Østnor, kommer for å holde innledning om dette temaet.
  
  Temakvelden er åpen for alle.
  
  Det vil bli servert pizza.

Facebook-event: http://www.facebook.com/events/286569868078714/

Dobbeltsporaksjon

På lørdag var et knippe Moss NU'ere på jernbanestasjonen i Moss for å samle inn underskrifter for å få dobbeltspor Oslo-Halden inn i Nasjonal Transportplan (NTP). I tillegg hadde man en symbolsk aksjon hvor folk kunne legge ned en BRIO-togskinne for dobbeltspor.

Vi møtte nesten utelukkende gode tilbakemeldinger. Virker som dette er en viktig sak for mange mossinger. Ironisk nok var togene opp til en halvtime forsinket under aksjonen. Med dobbeltspor regner Jernbaneverket med å oppnå mye bedre punktlighet.

Møte med ordfører'n

I dag var Moss Natur og Ungdom på møte med ordfører i Moss, Tage Pettersen(H). Vi tok opp saker som kollektivtrafikk, restriktive tiltak på biltrafikken, dobbeltspor på jernbanen, oljefyr, utbygging av parker og kildesortering av matavfall i Moss. Vi er enige om mye, men det er også noe vi ikke er helt enige om.

- Vi har store forhåpninger til at Tage vil følge opp det vi tok opp på møtet og jobbe videre med å løse miljø- og trafikkutfordringene vi har i Moss, sier Sindre Haakonsen, leder i Moss Natur og Ungdom.

Tage Pettersen sa også at han var imponert over Moss Natur og Ungdom som stadig er frempå med saker og som i tillegg jobber konstruktivt opp mot beslutningstakerne.

Leder i Moss NU, Sindre Haakonsen, ordfører i Moss, Tage Pettersen, og nestleder i Moss NU, Linn-Marie Ekelund.

Tage har "miljøets ønskeliste", som han fikk av Moss Natur og Ungdom i fjor, på skrivebordet.

Leserinnlegg i Moss Avis 23. februar

Den 23. februar hadde styremedlem i Moss Natur og Ungdom, Andreas Haakonsen, et leserinnlegg i Moss Avis hvor han svarer på leserinnlegget fra Alexander Leirstein i Moss FpU den 21. februar. Leserinnlegget til Andreas kan du lese her:

FrP, bil og klima

1. nestformann i Moss FpU, Alexander Leirstein, har i Moss Avis den 21. februar et leserinnlegg om hvordan FrP vil kutte klimagassutslipp fra samferdselssektoren. Først må jeg si at det rører meg at FrP har blitt opptatt av klima. FrP har lenge vært et parti som har hevdet at menneskene ikke har noen innvirkning på klimaet, men det ser ut som partiet sakte, men sikkert, har snudd i den oppfatningen. Det er bra.

Samtidig ser det ut som FrP ikke helt henger med i timen når det kommer til virkemidlene for å kutte klimagassutslipp fra samferdselssektoren. Jeg og Natur og Ungdom vil gjerne bistå litt på det feltet. FrP peker på en utvidelse av veikapasiteten og generelt reduserte bilavgifter for å kutte klimagassutslipp. Med en slik politikk vil man heller generere mer bilbruk. For å kutte utslipp fra samferdselssektoren må man derimot ha en bevisst politikk for å få folk til å velge miljøvennlig. Det handler om å bruke pisk og gulrot. Det skal svi å forurense, mens det skal være fristende å velge miljøvennlig.

I stedet for å redusere bilavgiftene for alle biler, må man bevisst redusere bilavgiftene på miljøvennlige biler, mens man opprettholder eller øker avgiftene på forurensende biler. I tillegg trenger man tiltak som parkeringsrestriksjoner og køprising på sentrale steder med store kø- og forurensningsproblemer. Å redusere utslipp og bilbruk krever selvfølgelig også en storstilt forbedring av kollektivtilbudet. Det er for eksempel bygging av kollektivfelt, hyppigere avganger for bussen, utbygging av dobbeltspor på jernbanen og billigere billetter.

Det var noen eksempler på effektive tiltak for å redusere klimagassutslipp. Ellers håper jeg Moss NU og Moss & Omegn FpU i fremtiden kan jobbe sammen for å løse klimaproblemet, siden dere endelig erkjenner at menneskeskapte klimaendringer er en utfordring.

Andreas Haakonsen, styremedlem i Moss Natur og Ungdom

Foto: Natur og Ungdom

Østfold trenger dobbeltspor!

Moss og Østfold Natur og Ungdom har lenge jobbet for utbygging av dobbeltspor på Østfoldbanen. Det er ventet en befolkningsvekst på 100 000 i Østfold og Follo de neste 20 årene, og derfor trenger man et miljøvennlig transportsystem for fremtiden. For å kutte klimagassutslipp fra veitrafikken er man også avhengig av å kunne flytte gods- og persontrafikk fra vei til bane.

Foto: Jernbaneverket

Den 16. februar la Jernbaneverket frem en utredning om utbygging av Intercity-triangelet. Den viste blant annet dette om det blir dobbeltspor på Østfoldbanen:
- Antall passasjerer årlig vil øke fra dagens 2,3 millioner til 4,8 millioner. Bare i Fredrikstad vil økningen være fra 800 000 til 1,8 millioner
- Reisetiden mellom Oslo og Fredikstad vil reduseres med 21 minutter, mens den vil reduseres med 37 minutter mellom Oslo og Halden
- Andelen av godstrafikk som fraktes på jernbanen vil økes fra dagens 17 % til 45 %
- Man vil kunne ha fire avganger med regiontog hver vei i timen. I tillegg kan man ha inntil fire lokaltog til Moss i timen
- Man vil redusere utslippene med 17 000 tonn Co2 i året
- Det vil bli 24 færre drepte og skadde som en følge av at man flytter gods- og persontrafikk fra vei til bane

Fra Natur og Ungdoms tur med politikere på Østfoldbanen for dobbeltspor i 2008.

Natur og Ungdom mener at det ikke lenger bør være noen tvil om dobbeltspor på Østfoldbanen trengs. Det eneste som nå mangler er politisk vilje fra Stortinget og regjeringen. Det krever at politikere, næringsliv, miljøbevegelse, interesseorganisasjoner og folk går sammen for å kjempe for dobbeltspor på Østfoldbanen. Natur og Ungdom er klare, er du?

Gi oss en ambisiøs klimamelding!

I juni skal regjeringen legge frem en ny klimamelding. Det er en plan for hvor mye klimagassutslipp Norge skal kutte og hvordan man skal gjøre det. Den opprinnelige planen var at klimameldingen skulle komme i 2010, men på grunn av store uenigheter innad i regjeringen har den ennå ikke kommet. Det er særlig enkelte krefter i Arbeiderpartiet og fagbevegelsen som hindrer den klimameldingen miljøet trenger.
Se leder av Natur og Ungdom, Silje Lundberg, sin oppfordring til Jens Stoltenberg her:




- Andreas

Moss NU har ny blogg!

Hei og velkommen til Moss Natur og Ungdoms nye blogg!

Her vil lokallaget legge ut informasjon og nyheter om ting som skjer, hvem vi er og hva vi står for. Følg med videre!

Kristin og Mathilde synger buss-sangen til daværende leder av samferdselsutvalget i Østfold, Per Inge Bjerknes.

- Andreas